暮らし JR四日市駅を越える自由通路の整備目標が判明
JR四日市駅周辺で計画されている自由通路について、整備目標が判明しました。
国道23号
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暮らし 都市計画道路・北勢バイパス（鈴鹿四日市道路）の計画変更
都市計画道路の北勢バイパスで計画の変更が予定されているようです。鈴鹿四日市道路とカッコ書きがされていますが、どのような内容なのでしょうか？
暮らし 中央通りの東側延伸は本当に必要なのか？
JR四日市駅を高架で越えて中央通りを東側に延伸する案がときどき出てきます。本当に延伸する必要があるのか考えてみます。
暮らし 四日市市がJR四日市駅・国道23号を越える自由通路の整備を計画中
JR四日市駅から国道23号まで越える自由通路の設置が計画されているようです。勝手に予想してみました。
暮らし 「JR関西線とJR四日市駅の高架化」を実現するためには何が必要なのか？
四日市市の中心市街地をさらに活性化させるために効果的な「JR関西線とJR四日市駅の高架化」と、その実現に向けた課題を簡単に考察します。
暮らし 四日市市の都市計画道路の紹介～高浜昌栄線
四日市都市計画道路・高浜昌栄線の紹介です。国道23号から1本陸側を南北に貫く地域路線で、JR四日市駅の駅前も走りますが、近鉄四日市駅からは離れているので、なんとなくほのぼのとした雰囲気です。
暮らし 四日市市の都市計画道路の紹介〜午起末永線（橋北通り）
四日市都市計画道路・午起末永線の紹介です。距離は短いですが、海蔵川と三滝川に囲まれた橋北地区を、東西方向の全域にわたって走る（現時点で）唯一の都市計画道路です。
暮らし 四日市市の都市計画道路の紹介〜子酉小林線（笹川通り）
四日市都市計画道路・子酉小林線の紹介です。いわゆる笹川通りです。産業道路としての顔と生活道路としての顔を合わせ持ち、巨大な工業地帯と笹川団地を支える幹線道路です。
暮らし 四日市市の都市計画道路の紹介〜三重橋垂坂線（山手通り）
四日市都市計画道路・三重橋垂坂線の紹介です。計画上は4本の南北主要路線と接続する重要な東西路線であり、沿線風景も海側の工業地帯から山側の住宅街までバリエーションに富んでいます。
暮らし 四日市市の都市計画道路の紹介～千歳町小生線（臨港通り、松本街道）
四日市都市計画道路・千歳町小生線の紹介です。臨港通り・松本街道という市民にはお馴染みの高規格道路、計画上は同じ路線なんです。四日市港と住宅街が直結する悲願を（ごく一部の）市民は願ってやみません。