都市計画道路

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赤堀山城線と阿倉川西富田線の交差点が直交化!

赤堀山城線と阿倉川西富田線の変則交差点の直交化工事が完了して運行開始しています。
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中央通りの東側延伸は本当に必要なのか?

JR四日市駅を高架で越えて中央通りを東側に延伸する案がときどき出てきます。本当に延伸する必要があるのか考えてみます。
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四日市都市計画道路の紹介~環状1号線

四日市都市計画道路・環状1号線の紹介です。計画上の延長が15km近くに及ぶ文字通りの広域路線で、全通すれば南北交通のバイパスとして期待されます。
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北勢バイパスに併せて赤堀山城線の一部区間が新設工事中

四日市市の都市計画道路である赤堀山城線について、令和5年3月現在、未開通区間の新設工事中です。
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都市計画・再開発の調べ方

私たちの周りで設定されている都市計画や再開発。その情報を一般人なりに調べるやり方を紹介します。
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【一覧】四日市市の都市計画道路

四日市市の都市計画道路に関する記事の一覧です。
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「JR関西線とJR四日市駅の高架化」を実現するためには何が必要なのか?

四日市市の中心市街地をさらに活性化させるために効果的な「JR関西線とJR四日市駅の高架化」と、その実現に向けた課題を簡単に考察します。
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四日市市の都市計画道路の紹介~阿倉川西富田線

四日市都市計画道路・阿倉川西富田線の紹介です。中心市街地より北方に位置する複数の住宅街を結ぶ生活路線です。比較的新しく作られた路線で、途中では田園風景も楽しめます。
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四日市市の都市計画道路の紹介~高浜昌栄線

四日市都市計画道路・高浜昌栄線の紹介です。国道23号から1本陸側を南北に貫く地域路線で、JR四日市駅の駅前も走りますが、近鉄四日市駅からは離れているので、なんとなくほのぼのとした雰囲気です。
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四日市市の都市計画道路の紹介〜午起末永線(橋北通り)

四日市都市計画道路・午起末永線の紹介です。距離は短いですが、海蔵川と三滝川に囲まれた橋北地区を、東西方向の全域にわたって走る(現時点で)唯一の都市計画道路です。